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[Burn974]

Si tu remets d'origine normalement ça passe comme dit Shiraaan, enfin ici c'est comme ça dans la plupart des centres donc en métropole ça devrait pas changer. ^^
Sinon faut trouver un centre "gentil" ou tu passes sous la table.

[Miap]

Ouais . Pas évident quoi .

[Miap]

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Qu'avez vous d'origine dans le compartiment moteur ? Non Msieur , le turbo souffle un poil plus et un peut d'avance à la pompe à gazoil   ( la lambo fait 570Ch avec son V8)....

Mais j'emmerde la planète 

 

Enfin bon elle marche la passat mais pourquoi ne pas avoir fait la même modif dans une polo ? Surement une question de place mais c'est pas le même poids quand même . 

[totoche]

Le couple du gasoil fait la différence sa pardonne pas

[...]

Et le couple d'une electrique ça pardonnerai pas non plus ^^

[Shiraan]

Electrique? Ha bon, y'a des "voitures" électriques? savais pas ... 

 

Non, sérieusement, j'ai pu conduire le mazout d'un pote: reprog', ça dépote, ok, pas mal, mais après la 6ème à 3 500 rpm, y'a quoi? Hein? lol

[Akayate]

Énorme la Passat  J'y connais rien du tout mais c'est clair rien est d'origine niveau moteur  

[...]

Electrique? Ha bon, y'a des "voitures" électriques? savais pas ...

Non, sérieusement, j'ai pu conduire le mazout d'un pote: reprog', ça dépote, ok, pas mal, mais après la 6ème à 3 500 rpm, y'a quoi? Hein? lol

[Shiraan]

Après, je ne néglige certainement pas l'avantage de la basse consommation, ça, je suis d'accord!!!

[Miap]

Shishi tu met quoi comme huile dans tes moteurs ?

Sinon j'ai tester en enlevant la boite a air pour me donner un avis de se que sa donne avec un kit dynamique et hormis le bruit plus rauque en bas c'est tout . Je m'attendais à plus de bruit surtout que d'origine le bruit est sympa . 

 

 Je vais lui offrire un filtre green , des répétiteurs de clignotants neuf ( les miens sont presque noir de vieillesse ) , 4 loquets de porte wolfsburg bien plus classe et je prend 2 filtres à huile pour leurs prix actuel a moins de 6€ . 

 

Les anciens embouts du pot vont aussi être remontés mais je vais devoir couper les 2 actuels car ils sont coudés vers le bas ...

 

Si j'avais les sous , une peinture intégrale mais bon c'est pas vraiment donné ...

[Shiraan]

Yosh!

 

Perso', c'est soit de la Castrol 10W40, soit de la Total Activa, le tout en semi-synthèse, et je susi chanceux, ni l'une ni l'autre ne me bouffent de l'huile (ou même n'en perdent).

 

Ou si tu veux du bruit: http://www.gt2i.com/...ti.html#details .

 

Je voulais m'en prendre une (ça monte sur les 1.8 alors que c'est pour GTI 8S, nos blocs ont pas mal en commun, sauf que les GTI c'est injection multipoint, et les 1.8, monopoint), mais les frais de port ça chiffre trop vite.

 

Par contre, attention, non homologué.

[Miap]

Une ligne je ne pense pas . 

En tout cas la moto est enfin vendue et on a reçu le devis pour la 2cv 

 

Je vais lorgner les annonces de mk3/corrado vr6  et me renseigner sur les autres modeles accessibles avec des 6 cylindres . 

[Shiraan]

Trop rare et cher les VR6 ... essaies de voir pour une BM 6 Cylindres en V6 ou pack M, t'auras plus de chance que al carte grise soit à jour ... Les VR se vendent, mais les gens ont la thune pour mettre ds le réservoir et faire le rodé, mais pour les 14 CH fiscaux à transférer, y'a plus personne hélas ... .

 

Surtout, demandes bien l'immat' et le nom du vendeur, car je suis tombé sur un gars qui m'a fait un faux certificat de non gage ... j'sais pas si il arrive à manger autre chose que de la purée, depuis le temps.

[Miap]

les vr6 ne sont pas rare chez nous mais fortement kilométrés et avec moultes proprio . 

[Shiraan]

Donc, déjà, tu es sûr que tu auras des travaux à faire, ne serait-ce que niveau mécanique, voir si tout est en ordre.

[totoche]

Tu devrais regarder aussi on Allemagne , Luxembourg, et Belgique , les Luxembourgeois son très soigneux de leur voiture du faite que les véhicules doit passé au contrôle technique au bout de 3 ans quand la voiture est neuve et ensuite tout les ans et ensuite si la voiture a eu un accident idem le garage est dans l'obligation avec l'assurance de passé au centre de contrôle technique de Sandweiler et le contrôle technique chez eu est plus poussé que en France, après c'est sur que pour toi Miap sa fait de la route mais si tu cherches une VR6 il y a pas mieux, il te faudra aussi la passé au contrôle des mines pour la mise en conformité pour le certificat d'homologation Français et aussi une autre chose leur voiture on des options en plus que tu ne trouvera pas chez nous sur un modèle identique.

[Miap]

Donc, déjà, tu es sûr que tu auras des travaux à faire, ne serait-ce que niveau mécanique, voir si tout est en ordre.

Suffit d'être patient car on en trouve avec un km raisonnable mais il faut voir le mb de proprio . 

 

Tu devrais regarder aussi on Allemagne , Luxembourg, et Belgique , les Luxembourgeois son très soigneux de leur voiture du faite que les véhicules doit passé au contrôle technique au bout de 3 ans quand la voiture est neuve et ensuite tout les ans et ensuite si la voiture a eu un accident idem le garage est dans l'obligation avec l'assurance de passé au centre de contrôle technique de Sandweiler et le contrôle technique chez eu est plus poussé que en France, après c'est sur que pour toi Miap sa fait de la route mais si tu cherches une VR6 il y a pas mieux, il te faudra aussi la passé au contrôle des mines pour la mise en conformité pour le certificat d'homologation Français et aussi une autre chose leur voiture on des options en plus que tu ne trouvera pas chez nous sur un modèle identique.

Je vais creuser mais sa commence à faire loin la quand même . 

 

Le truc c'est que j'aimerais bien le régulateur de vitesse . S'il n'existe pas sur le vr6 je partirais sur autre chose . 

[Shiraan]

Y'en a je crois, car Papillon motorisé, mais sinon ça s'adapte, avec un peu de taff quand même.

[Miap]

Filtre green monter et idem pour les clignos et loquets de porte . 

[Shiraan]

T'as un BOA ou pas, pour alimenter le filtre? Mais bon, t'auras une meilleure reprise, c'est tout lol.