Surtout, surtout, ne fais pas comme certains cons que je connais, amis je pense que tu le sais bien: pas de rupteur à froid!
Et le pire, les gens qui pensent que laisser tourner le moteur 5 minutes le matin, ça permet d'allumer de suite: le moteur est peut-être à température, l'huile moteur est à la bonne viscosité, mais ils oublient l'huile de boite, qui elle, restera froide!
C'est en respectant cette règle et deux trois autres règles que je me permet de péter la zone rouge et que tout fonctionne nickel même à 200 000KM et 283 000KM
!
T'as une photo de ta future belle?!
Et niveau options, elle assure, c'est un Pack?!
Je connais effectivement toutes tes recommandations, qui hélas ne sont pas respecté par un bon nombre de personne.
Voila l'intérieur de ma future :