3526 réponses à ce sujet

[totoche]

Une belle claque faut espéré que la traverse inférieur a pas bougé n'y la supérieur

[Tonton Flingueur]

Mouais 1000e pr ca ils se foutent de ta gueule, ce que j'avais payé pr ma Fiesta a qui j'avais fais bcp plus mal (en plus de toi j'avais déformer le capot, complétement defoncer la calandre, percer le radiateur, ect).

[Miap]

Devis fait chez un carrossier donc donc possible que le prix soit un poil gonfler . 

Je vais quand même passer à la casse car si il y a une aile de la même couleur c'est une bonne économie . 

Mais les ailes de gti ne sont pas différentes ?

[Shiraan]

Nope.

 

C'est juste l'extension qui est présente ou non, rien ne change sur la carrosserie, enfin, si, le nombre de portes, sinon, tout roule.

[Miap]

l'extention c'est la baquette plastique le long du passage de roue ? 

[Shiraan]

Yep.

[Miap]

Demain je retourne au garage pour démonter calandre et phare pour voir se qui à bouger car le filtre à air est partis sur la gauche se qui explique le surplus de bruit .

Pas de pièces neuve et une retouche pour le capot car sinon c'était peinture complète . . . 

[Kilou]

Je suis aller voir un carossier se matin et après devis il y en aurais pour 1000€ 

Aussi sur place je suis aller et il y a une grosse tache de gasoil en plein dans le virage .

 

c'est ça de vouloir drifter bourré

[Miap]

C'est pas évident 

[Kilou]

Tiens pour faire cuire tes saucisses shishi

 

https://www.facebook...556187491146047

[totoche]

[Miap]

Cuisson express ! 

[Shiraan]

Ok, le Kéké style... Faire ça à une Supra...

[Miap]

Bon je vais en avoir pour 700€ et encore j'ai trouver des pièces d'occase . 

600€ de peinture pour une aile c'est pas un peut beaucoup ? j'avais zapper que ça compter toute la main d'oeuvre de l'operation mais quand même 

 

 Ca vaut quoi les filtres ( cornet )  kn ? car ça prend l'air chaud du moteur non et je ne risque pas de perdre en puissance du coup ? 

[Shiraan]

Alors, les filtres en cône (cornet à frite), t'oublies, car oui, ça aspire l'air chaud du moteur.

 

T'as la même boite à air que la mienne.

 

Tu lui mets un filtre plat, Green ou PiperCross (je en connais pas trop KN, amis c'est une bonne marque apparemment), un BOA pour l'air frais, et tu ne gagnes aps de chevaux (si t'as l'impression d'en avoir gagné, c'est effet placebo), tu gagnes juste en reprise et franchise d'accélération.

 

J'ai acheté mon Filtre et mon Boa sur Mecatechnic.

 

Je poste quelques photos.

 

 

 

 

 

T'aurais le canister qui te gênera pour le faire passer, ce boa, suffit d'acheter des durites de même diamètre et de le foutre coté conducteur (y'en a qui le suppriment, vu que les charbons actifs sont morts depuis longtemps, mais j'ai préféré le laisser, perso).

 

Tu t'en sortira pour moins cher qu'une admission carbone, crois-moi. Aussi, dans ton filtre à air, tu as un cône dans la partie supérieure, qui agit comme une bride: retire-le.

[Miap]

Merci pour la réponse illustrée 

 

Le problème c'est que la boite est fendue sur la largeur en bas et le garage n'arrive pas à en trouver et ils me proposent un cornet . En plus il me semble que ça passe pas au ct ?

Mardi je vais donc aller faire un tour dans une casse . Je vais aussi voir pour recoller ma boite . . . 

 

Ps : elle est belle ton aile   Mais la jante est malade 

[Shiraan]

Surtout pas de cornet! Ces boites à air, tu les trouves sur les 1.8, GTI et VR6, go à la casse. Le cornet à frite, t'oublie de suite, tu auras un diesel avec l'air chaud que le moteur mangera, c'est du vécu, crois moi!

[Miap]

Même si j'en trouve pas je pense que y'a moyen de recoller l'actuelle vus qu'aucun morceaux n'est partis .

[Shiraan]

Oui, un coup de glue superforte, mais de la qualité, car les vibrations, voilà quoi.

 

Et oui, mes jantes sont pas top sur les deux, c'est les anciens proprio (deux femmes, mais je dis rien).

[d@rkness]

Encore du changement niveau auto, nouvelle voiture de Madame, normalement la semaine prochaine si tout va bien.Le temps de faire les préparations.