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[Miap]

C'était bien le pompe à eau qui était la source de l'incontinence . Du coup changement complet de cette dernière + le calorstat , le thermocontact , le bouchon du vase d'expansion et une distrib . 

Moi qui voulait la vendre pour prendre un vr6 , maintenant je sais plus trop car avec l'actuelle je suis tranquille alors qu'un vr6 est réputer pour avoir un système de refroidissement faiblard . . . 

[Shiraan]

Jamais entendu cette réputation...

 

Mais vu ce que tu viens de lui faire, oui, tu sais que tu seras tranquille pour un moment.

[Miap]

Maintenant le ldr est toujours a 90° , tout fonctionne nikel mais a combien est censée monter la t° d'huile ?

[Shiraan]

Pour un 8S, ça doit passer dans les 100 en roulant correctement mais pas à fond... à partir de 125-130°, ça cuit carrément.

[Shiraan]

Niveau mécanique, va falloir que je me penche sur al conso, et la pièce est situé dans le bloc monopoint, là où se trouve l'unité d'injection ... faut pas foirer!

[Miap]

Pour un 8S, ça doit passer dans les 100 en roulant correctement mais pas à fond... à partir de 125-130°, ça cuit carrément.

C'est ce que j'ai trouver en googlant , grosso modo la t° d'huile et de ldr se suivent . 

Donc avant j'avais bien un problème de t° de ldr car pour peut qu'il fasse froid je ne dépasser pas les 70° . 

[Shiraan]

Bah parfois, je monte pas au dessus des 70°, l'aiguille lève même pas vu que j'ai mis le BOA, mais quand je roule la nuit.

[Miap]

Ca y est , lundi je suis en vacances pour une semaine et je vais enfin pouvoir commencer la restauration de la 2cv . 

Elle va d'abord avoir droit à un gros gros nettoyage , dehors et dedant . Je vais en profiter pour verifier la corrosion . . . Mais d'après un garage le chassis est seins ^^

 

On verra ensuite mais pour le moment elle démarre au quart de tour mais il va lui falloir un nouveau moteur car la reflexion de l'actuel serait trop compliquée . 

 

En tout cas il y a beaucoup de boulot et ça va prendre pas mal de temps vus que la caisse n'est pas chez moi et à 200km , du coup le moteur sera surement changer par un pro tout comme certaines autres choses assez lourdes . 

 

Dans un premier temps il lui faut un nouveau moteur / embrayage voir boite , suspension et peut-être les freins . Le reste sera pour moi , je pense et sauf mauvaises surprises . 

 

Je table pour un budget d'environ 5 000€ au final pour la refaire de A à Z . Ce qui est bien avec cette voiture c'est qu'elle sera repartie pour 40 ans

 

Bientôt des photos et un topic dédier 

[Shiraan]

Une deudeuche, cool ça!

[d@rkness]

La deudeuche, symbole d'une époque, il y a quelques années j'empruntais celle de ma tante et  j'en ai fait des galipettes là dedans.

[totoche]

Des voitures solide et avec une tenue de route incroyable.

[Shiraan]

Des voitures solide et avec une tenue de route incroyable.

 

La deudeuche, c'est impossible à retourner, ça secoue mais ça reste sur ses quat' roues! Sauf en marche arrière, là, tu peux te retourner!

[Miap]

Se soir c'est le lancement de TopGear France sur rmcdécouverte , curieu de voir comment ils s'en sortent . 

[totoche]

Moi j'ai regarder j'ai trouvé ça vraiment pas mal du tout l'essaie de la GTR nismo était une tuerie , et la merco a tombé idem pour la Jag.

[D3rf]

très propre et plutôt original ! 

 

Ca pourrait le faire !

[Miap]

Oui , tout à fait d'accord avec vous 

Un peut sage mais se n'est que les 2 premiers épisodes . Le trio à l'air de bien fonctionner . 

Savez vous qui est le Stig Fr ? et les autres d'ailleurs ? car sur le début c'était Schumacher il me semble .

[Miap]

Shiraan : As tu déjà changer la baie de pare brise sur une de tes golf ? car je pense faire le miens , le joint est tout sec et il part en lambeau . 

Coté passager en dessous se cache il y a le filtre à pollen non ? Si oui je vais aussi en profiter pour le changer . 

Pour démonter la baie de pare brise il faut un extracteur pour enlever les essuis glaces ? 

[Miap]

Une video d'une golf Mk1 vs une r1 de 180 ch . Le Golf à un moteur de mk3 , 2.0 16v avec un turbal qui souffle a 3.5b . . . 

http://www.spi0n.com...1-vs-yamaha-r1/

 

Reste à voir se que sa donne face à une meule digne de se défit . . . . comme une Panigale1299s préparée par exemple ou autre brelle qui sort plus de 200ch avec de quoi tout passer au sol . . . 

[Shiraan]

Shiraan : As tu déjà changer la baie de pare brise sur une de tes golf ? car je pense faire le miens , le joint est tout sec et il part en lambeau . 

Coté passager en dessous se cache il y a le filtre à pollen non ? Si oui je vais aussi en profiter pour le changer . 

Pour démonter la baie de pare brise il faut un extracteur pour enlever les essuis glaces ? 

 

yosh!

 

Alors, pas besoin d'extracteur pour les essuies-glace, c'est une sorte de capuchon que tu fais "sauter" avec un tournevis plat, et après, une clé de 10 ou 12, y'a plus qu'à dévisser!

 

Et oui, le filtre à pollen, je le change souvent sur les deux, car ça ramasse beaucoup de merde!!

 

Sinon, je ne les ai pas changées encore, mais faut que j'y pense, mais bon, ça se retire facilement si ma mémoire est bonne!

[Miap]

Mauvaise nouvelle , après avoir enlever les anti-parasites pour nettoyage , sur une bougie , un bout est rester dedant ! ! 

Du coup , quit a changer une bougie , autant changer les 4 mais je ne sais pas quoi prendre surtout en voyant la bougie HS qui comporte 3 électrodes 

Du jamais vus perso ! 

 

 

 

 

Quoi prendre comme bougies ??